目前我国铁路货车领域已经成功应用水性涂料厂家工业外墙水性涂料批发涂装车辆13000多辆，产品经过5年以上验证，完全可以到达溶剂型产品质量标准;铁路机客车的水性化涂装体系的研制，华豹外墙水性涂料公司也已经完成，并且开始涂装后上线测试。动车、高铁及轨道交通领域外墙水性涂料的国产化、水性化进程，也已经进入铁总的工作计划中。

    （1）根据当地最高气温、最低气温，灵活选择耐热性或低温柔性相适应的防水水性涂料。高温地区应选择耐热度高的防水水性涂料，以防流淌；严寒地区应选择低温柔性好的防水水性涂料，以免冷脆。　　

    （2）根据地基变形程度、结构形式、当地年温差、日温差和振动因素，应选择拉伸性能相适应的防水水性涂料。对结构变形较大的建筑屋面，应选择延伸率大的防水水性涂料，以适应变形，如雷邦仕的柔韧型JS防水水性涂料。

    （3）根据屋面防水涂膜的暴露程度，应选择耐紫外线、热老化保持率相适应的防水水性涂料。对暴露式的屋面，应选用耐紫外线的防水水性涂料，以提高使用年限。

   （4）屋面排水坡度大于25％时，不宜采用干燥成膜时间过长的防水水性涂料。

    随着环保法规日趋严格，国际集装箱标准化委员会对水性集装箱外墙水性涂料的环保和卫生提出较高的要求：如外墙水性涂料内不得含Cd、Pb、Cr、Hg等重金属;采用磷酸盐等无毒的颜料;高固体分、低VOC等。丙烯酸面漆替代氯化橡胶面漆、箱底专用漆也开始逐步推进。水性集装箱外墙水性涂料在国内已经开始试点应用。